光洋科攜德商跨足制動液 新品牌「SOLAR」鎖定頂級車

上櫃靶材及貴金屬回收大廠光洋科(1785) ,8月6日假台北天成飯店舉行新品上市會,將正式與全世界前三大制動液(煞車油)供應商之一的德國科萊恩(Clariant)公司,攜手跨足頂級車專用煞車油市場,並以全新品牌「SOLAR」正式進軍國際,臺灣為首發站!

光洋科雖為國際靶材大廠,但從1987年就成立了汽車化學品事業部,並引進日本SHOWA WATER INDUSTRY公司的技術。當年是以提升臺灣汽車產業配套件的品質為核心目標,現今已囊括大多數臺灣國產車車用化學品的訂單。 上櫃靶材及貴金屬回收大廠光洋科(1785) ,8月6日假台北天成飯店舉行新品上市會,將正式與全世界前三大制動液(煞車油)供應商之一的德國科萊恩(Clariant)公司,攜手跨足頂級車專用煞車油市場,並以全新品牌「SOLAR」正式進軍國際,臺灣為首發站!

大陸汽車產業蓬勃發展,佈局內地車用市場超過10年的光洋科,不僅取得認證為國際大廠代工,更以自我品牌U2直接搶攻消費者市場,目前已擠身大陸車用化學品前10大知名品牌。默默耕耘車用化學品超過30年的光洋科,此次與克萊恩合作預期會有亮麗表現。

光洋科近年在德國Clariant及美國DOW公司技術合作下,建立了國際標準檢測和具備全規格產品供應能力,以防凍冷卻液和制動液等車用化學品應用研發為核心技術,發展出各項降溫應用的產品,廣泛應用於汽車、化工、電子檢測儀器與民生等產業。

新產品「SOLAR DOT-4 SUPER LV」是光洋科首次冠上自我品牌LOGO,並為臺灣唯一強調適合新型剎車系統專用的制動液產品。此款SOLAR DOT-4 SUPER LV制動液的特點是低黏度、高沸點、高潤滑的特性,傳動速度快,並符合現今ESP/DSP所需求的穩定駕駛系統、為頂級車種所要求之高性能的制動液產品。此外,這款制動液訴求低黏度,其潤滑性高於市面上所販售之DOT-4及競技賽車所使用的DOT-5.1,所帶動剎車系統的流動性高於現今所有剎車油產品30%以上。

經濟日報原文




外國車廠恐被迫退出大陸市場

中國大陸汽車市場萎縮,嚴重打擊在當地設廠的外國汽車製造商,有的公司產能利用率很低,引發外國車廠可能陸續退出這個全球最大市場的疑慮。

金融時報分析,外國車廠中以福特汽車和PSA標致雪鐵龍受創最鉅,由於銷售直墜,在當地產線的產能利用率都降到歷史谷底。

金融時報分析福特合資企業長安汽車的生產數據,福特中國廠今年上半年產能利用率只有11%,福特今年上半年在中國銷量下滑27%。

據中國汽車工業協會統計,PSA標致雪鐵龍和長安汽車合資的產線在上半年只生產102輛車,產能利用率不到1%,PSA標致雪鐵龍另和東風汽車合資的事業產能利用率也只有22%。PSA標致雪鐵龍表示,上半年在中國大陸銷量下滑62%。

汽車廠產能利用率一般必須達到八成以上,才能損益兩平,可見福特汽車和PSA面臨的處境極其危殆。

伯恩斯坦分析師朱鑌接受金融時報訪問時說:「委託製造商(OEM)不久勢得考慮他們的狀況。」由於產能過剩,他預料主要外國車廠獲利會「非常疲弱」。

不過,Jefferies 分析師袁國強認為,外國汽車製造商會設法留在中國。他說:「中國是全球最大的汽車單一市場,要放棄很難。」

(經濟日報2019.07.29 外電報導)